虛心學(xué)習(xí)，嶄露頭角

剛進(jìn)入桂林公交時(shí)，周慶對(duì)車(chē)輛的性能和保養(yǎng)維修方法只是一知半解，駕駛技術(shù)與老師傅相比有很大差距。為了盡快提升技能，周慶虛心向線(xiàn)路上駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅求教，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、如何處理特殊情況，還收集各種駕駛技巧和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。為了更熟悉線(xiàn)路的道路、換乘情況，周慶經(jīng)常利用下班的時(shí)間，沿著線(xiàn)路途經(jīng)站點(diǎn)邊走邊看，并詳細(xì)記錄每一站周邊的居民區(qū)、商業(yè)街、醫(yī)院、公園等，在空閑時(shí)隨時(shí)查看、牢記于心。

有一位師傅告訴周慶，要當(dāng)好駕駛員只是會(huì)駕駛還不夠，還要很了解自己開(kāi)的車(chē)，要懂得車(chē)輛的構(gòu)造。從那時(shí)起，周慶就經(jīng)常跟在維修師傅身后鉆地溝，熟悉公交車(chē)的構(gòu)造、學(xué)習(xí)維修知識(shí)。短短幾年的時(shí)間，周慶從最初的“新手”，成長(zhǎng)為一個(gè)駕駛技能出色的“老師傅”，讓同事們刮目相看。

善于總結(jié)，專(zhuān)注服務(wù)

隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，周慶有了不少車(chē)輛保養(yǎng)、維護(hù)方面的心得。他結(jié)合公交車(chē)車(chē)型特點(diǎn)，總結(jié)出一套節(jié)能駕駛技巧，既保障了行車(chē)安全，又避免了急剎猛油對(duì)剎車(chē)片和油電造成的損耗。運(yùn)用這套駕駛技巧，周慶開(kāi)的柴油車(chē)每年節(jié)油量達(dá)到了600余升，更換純電動(dòng)公交車(chē)后，年均節(jié)電量達(dá)800至1000余度，他在桂林公交車(chē)輛節(jié)能降耗排名中成績(jī)總是名列前茅。

作為一名優(yōu)秀駕駛員，基本法則之一是對(duì)線(xiàn)路的“專(zhuān)注”。周慶開(kāi)的16路，來(lái)回共44個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)匯通市場(chǎng)、象山公園、人民醫(yī)院等多個(gè)人員密集路段，乘客以老年人為主。周慶在駕駛過(guò)程中，會(huì)特別關(guān)注老年乘客，他會(huì)通過(guò)后視鏡觀察有沒(méi)有老人起身準(zhǔn)備下車(chē)，然后適當(dāng)放慢車(chē)速；每當(dāng)遇到腿腳不靈便的老年人乘車(chē)，他會(huì)主動(dòng)攙上扶下，安頓他們坐好再啟動(dòng)車(chē)輛……16年里，周慶累計(jì)安全行駛56萬(wàn)余公里，做到了安全零事故、行車(chē)零違章，成為同事們對(duì)標(biāo)追趕的“駕駛標(biāo)兵”。

交流提升、共同成長(zhǎng)

“記得第一次參加公司的駕駛員技能競(jìng)賽是在2020年，當(dāng)時(shí)獲得了三等獎(jiǎng)，很興奮！得獎(jiǎng)后覺(jué)得整個(gè)人更加干勁十足！”周慶說(shuō)，有了第一次的得獎(jiǎng)經(jīng)歷，他開(kāi)始更加認(rèn)真打磨駕駛技術(shù)。在此后的幾年間，周慶業(yè)務(wù)能力越來(lái)越扎實(shí)，在技能競(jìng)賽中的表現(xiàn)也越來(lái)越優(yōu)異，接連取得二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)。

自己取得進(jìn)步的同時(shí)，周慶還積極帶動(dòng)身邊其他駕駛員共同提升技能。今年技能比賽前夕，周慶就和場(chǎng)站其他參賽成員一起，找到獲得“桂林工匠”的模范駕駛員莫偉平，向他求學(xué)“取經(jīng)”。

“過(guò)單邊橋左橋后要馬上向右轉(zhuǎn)向”“操作動(dòng)作要快，對(duì)點(diǎn)要準(zhǔn)”……在莫偉平的指導(dǎo)下，周慶和同事們的技能都有了不少提升，大家在賽前相互交流經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。賽場(chǎng)上，東環(huán)場(chǎng)站4名參賽選手均表現(xiàn)優(yōu)異，團(tuán)隊(duì)“傳幫帶”精神得到了充分展現(xiàn)。

“熱愛(ài)這個(gè)工作，就要用心把工作做到最好?！敝軕c說(shuō)，學(xué)無(wú)止境，今后他會(huì)繼續(xù)鉆研業(yè)務(wù)、提升自己，為公司作出更大的奉獻(xiàn)，為乘客帶去更好的服務(wù)。